zaterdag 10 april 2010

Changes

Jawel, ik leef nog... ik durf zelfs meer zeggen: "Ik zit in de echte overgang"... neen nog niet de mid-life crisis, wel de overgang van thuiswonende student naar onafhankelijke volwassene. Niet alleen ben je nu in een keer jezelf ten laste, ook kan je zelf voor je ziekteverzekering, autoverzekering, hospitalisatieverzekering, ... betalen.

Maar goed dat dat allemaal niet zo erg is als je ook geld verdient... en dat gebeurt binnenkort in Nederland. Het project voor Fluxys, waar ik nu nog aan werk, loopt stilaan ten einde en ik mag me nu al opmaken voor een nieuw avontuur in de gasindustrie. Vanaf 1 mei start ik dan ook als geologisch consultant bij Argo Geological Consultants in Nederland en ik zal meteen werkzaam zijn bij GdF Suez. Exploratie naar gasvelden onder de Noordzee is dan mijn deel...

En alsof dat allemaal nog niet genoeg is, studeert ook Nathalie binnenkort af en heeft ook zij al zicht op werk... weliswaar in Brussel. Allemaal grote veranderingen, die natuurlijk zijn effect hebben op het dagelijkse leven... ik zal vanaf 1mei pendelen met de auto van Antwerpen naar Zoetermeer (en terug), Nathalie mag mijn taak als vaste NMBS-gebruiker overnemen vanaf de zomer. Al hopen we beiden voordien nog een tripje naar Kroatië te maken... hopelijk snel wat meer nieuws hierover.

Voor het overige wens ik iedereen een prachtige lente toe... dat de zon eindelijk mag ontwaken na die strenge winter!

Adie

dinsdag 12 januari 2010

Heads will roll

Gegroet,

Ten eerste: een gelukkig nieuwjaar! Mijn allerbeste wensen voor... en dat dit jaar beter mag zijn dan het vorige... Was me dat een ijdele gedachte! Wat heeft het nieuwe jaar nu al gebracht?! 2 moorden, een seriemoordenaar, winterellende,... en als dat nog niet genoeg is: een spoorwegmaatschappij, die maar niet weet hoe zijn treinen op tijd te laten komen.

Ja, is me dat een wereld van verschil toch... treinen in verschillende landen ter wereld. Waar men in Japan klaagt als een trein 30 seconden vertraging heeft, mag men in België al blij zijn als zijn trein binnen de 30 minuten na het vooropgestelde uur vertrekt. Ik weet ook niet waar het stokt; de treinen zijn nu ook weer niet zo oud en technologie is er ook genoeg voorhanden. Is het misschien de wil om soms structurele beslissingen te nemen?

Een voorbeeld waar ik me dagelijks aan erger: de trein Leuven - Antwerpen vertraagt of stopt gedurende 5 à 10 minuten voor het station van Antwerpen-Berchem. Hierdoor heeft hij ook steeds 5 à 10 minuten vertraging op het voorziene aankomstuur in Berchem en Centraal. Is het nu zo moeilijk om dan ofwel het uur van aankomst te verlaten (en niet te liegen) of gewoon de dienstregeling lichtjes aan te passen waardoor deze trein WEL het station van Berchem kan binnenrijden zonder telkens voor een rood licht te staan. Inefficiëntie ten top noem ik dit... of eerder een inefficiënte top?

Maar goed, genoeg geklaagd. Misschien moet 2010 wel het jaar van het geduld worden. Wachten op Godot moeten we niet doen, maar laat me beginnen met geduldig wachten op een antwoord van een eventuele toekomstige werkgever...

Geniet nog van het witte tapijt! Volgens sommige vergeetachtige personen is dit zeer 'uitzonderlijk', maar deze mensen vergeten de 11-jarige zonnecyclus wel eens..., achja... 11 jaar is dan ook zo lang e. Wie weet bestaat de wereld in 2021 al niet meer.

A+