Het is alweer bijna 2 weken geleden en op die tijd heb ik er weer een trip Zürich - Laakdal - Zürich opzitten met ook nog enkele tussenstops in Leuven.Alles samen veel op de baan dus en dat terwijl de gezondheid allesbehalve gezond is. Ochja, ik ben niet de enige, méér dan 5 % van de Vlamingen (en Nederlanders) hebben griep (bron: degrotegriepmeting.nl) en ook hier in Zwitserland gaan de verkoudheden en griepen als een lopend vuurtje rond... U kan het dus al raden: ook mijn huisgenoten hebben het hier al zitten. Voor alle duidelijkheid al van voor mijn terugkomst, dus ik ben niet de schuldige!
Om toch maar even mijn frustraties omtrent de treinreis kwijt te kunnen, spui ik hier maar even enkele anekdotes over de IRIS of de VAUBAN, want zo heten de treinen die tussen Brussel en Zürich sporen.
Allereerst is het duidelijk dat er 3 maatschappijen verantwoordelijk zijn, elk met zijn eigenshappen. Kort samengevat voor een traject Brussel-Zürich: in België loopt men vertragingen op door defecte signalisaties, werken aan weer maar eens versleten sporen, e.d.
Vervolgens loopt men in Luxemburg (die geen eigen vertegenwoordiging krijgen op de trein) en Frankrijk meer vertraging op omdat men het juiste "slot" niet meer heeft en ook omdat voor de Fransen het niet belangrijk is dat men de Zwitserse grens op tijd bereikt. In Zwitserland doet men er dan natuurlijk alles aan om de achterstand in te halen en als de vertraging een half uur of minder bedraagt, dan slaagt men daar nog bijna in ook. Zo ook gisteren werd een vertraging in Basel van 25 minuten gereduceerd tot 3 minuten in Zürich. Bedraagt de vertraging in Basel méér dan 30 minuten, dan schaft men het traject Basel-Zürich af omdat het toch geen zin heeft: er rijden genoeg andere treinen tussen Basel en Zürich.
Dat laatste kan blijkbaar niet gezegd worden van de trajecten tussen franse stations, want in het franse deel van het traject zit de IRIS (of VAUBAN) dan ook overvol. Ook en zelfs bij vertragingen moeten de mensen zelfs rechtstaan... iets wat je niet zou verwachten in een internationale trein. Dit doet insinueren dat er in Frankrijk geen verbindingen zijn tussen de steden Strasbourg en Mulhouse tenzij de IRIS.
Tot slot nog wat weer- en verkeernieuws voor hen die een reisje naar de Zwitserse Alpen plannen (waaronder ik trouwens*): tijdens mijn traject gisteren door zowel België, Luxemburg, Frankrijk en Zwitserland, heb ik enkel (verse) sneeuw gezien in de streek rond Libramont (jawel in België!). Voorts ligt er hier in het Zwitserse "Flachland" momenteel enkel nog wat restsneeuw (lees: daar waar hij opgehoopt lag, smelten de laatste kubieke centimeters weg), in de Alpen wordt sneeuw voorspeld tot in de dalen, maar tevens ook bewolking... of het ideaal is, weet ik ook niet.Alleszins, morgen vertrek ik voor een weekendje naar Wallis met op het programma een bezoek aan Saas Fee, de Aletschgletsjer en Zermatt. Volgende week een verslag hierover. Voor iedereen in tussentijd een prettig weekend en vooral: een goede gezondheid!!
Adie
Geen opmerkingen:
Een reactie posten